侯马市场监管局领导带队督导检查严格疫情防控 、保供稳价工作
壹 、近日，山西省侯马市市场监督管理局党组书记、局长邱君带队 ，深入到侯马市聚兴餐饮管理有限公司 、清华食学餐饮管理有限公司等企业进行实地检查指导 ，旨在进一步强化食品生产经营企业的食品安全责任，持续推动食品安全“两个责任 ”落到实处 ，确保节前食品安全生产工作平稳有序。
贰 、加强日常监管 ，保障消费安全 在春节期间，侯马市市场监督管理局持续加强了对市场重点行业、重点产品的日常监管 。具体措施包括：对餐饮服务单位的监管：采取提前报备、随机抽查的方式，对全市春节期间正常营业的147家餐饮服务单位实施监管 。
叁 、月27日 ，侯马市市场监督管理局党组书记 、局长毛强带队开展了节前安全生产专项督导检查。毛强一行先后深入家和超市广场店、西侯马农贸市场 、鑫海湾酒店 、森利达液化气有限公司 ，对特种设备和食品安全工作进行了细致检查 。
现在去侯马下高铁需要隔离吗
壹、不需要 。根据侯马疫情防控最新通告显示，截止2022年10月15日侯马无新增确诊病例 ，为常态化管理区域 ，不需要隔离，出入需携带48小时内核酸检测阴性证明 ，健康码 ，行程码。
贰 、如果你在北京能乘坐高铁出行，说明你的健康码 、行程码都是绿码 ，核酸检测也在时限之内。到侯马西站出站应该没有问题 。最好查查当地的“本地宝 ” ，看看当地的防疫政策有什么规定 。通常出站时要现场做核酸检测，还要到社区报备 ，是否要居家隔离要看当地政策了。
叁、根据查询相关公开资料显示 ，到达侯马高铁站的旅客须持48小时内核酸检测阴性证明 。跨省流动人员抵达后，立即进行一次核酸检测：对疫情高 、中风险区的入晋返晋人员严格落实落地核酸加点对点转运以及精准赋码和隔离管控的全链条闭环管理措施 。
肆 、通过查询相关资料显示，运城没疫情在侯马坐高铁可以 ，根据疫情实时大数据报告得知 ，截止至2022年9月12日运城和侯马两地都是低风险地区，两地往返乘车没有限制 ，乘车需要出示48小时核酸阴性证明。具体消息可关注官方网站 ，获得第一手权威信息 。
榆次回侯马隔离几天?
壹、可以7天居家隔离医学观察措施 在居家隔离的第7天各开展1次核酸检测 因政策在实施过程中会根据疫情情况动态调整，建议出行之前先电话咨询 ，确认落地要求 。
贰 、榆次回侯马不需要隔离。根据查询相关公开信息显示 ，截至2023年1月3日，国家针对疫情防控发布的政策为不在追溯密接和次密接 ，出入公共场所不在提供健康码和核酸阴性证明 ，因此榆次回侯马不需要隔离 。
叁 、防疫政策 。截止到2022年11月24日从北京出发，回到山西的侯马需要防疫的政策 ，还需要为期14天的隔离。
临汾市局副局长到侯马市督导检查疫情防控和道路交通安全保障工作_百度...
临汾市局副局长赵红海一行到侯马市督导 检查疫情防控和道路交通安全保障工作 2月21日下午 ，临汾市公安局副局长赵红海带领治安支队长师珂，督察支队长王生全一行到侯马市督导检查疫情防控期间重点物资运输畅通和复工复产返岗人员、车辆正常通行情况，侯马市副市长、公安局长闫志伟 ，政委李军伟 ，交警大队班子成员陪同了调研工作 。
敢担当的党员干部组成党员先锋队，赴侯马市上院交通卡口协助防控 。
行动背景与目的：为贯彻落实省药监局第二季度医疗器械质量安全风险会商会议精神 ，深入推进医疗器械质量安全风险隐患排查整治工作 ，临汾市市场监管局在前期排查基础上，进一步部署 、强化 、升级整治行动。
西安到山西候马现在什么政策了
壹、通过查询相关资料显示 ，截止到9月21日 ，西安到山西候马现在的政策是出示48小时核酸检测证明和双码就可以了。西安属于疫情常态化地区，去山西候马只需要出示48小时核酸检测证明和双码就可以了 ，是不需要隔离的 。
贰 、去山西侯马市对外来人员有以下要求：出行前需提前取得合法有效的签证或其他批准许可文件 。出入境时 ，应当携带有效身份证件及回国机票等证明文件，如果是学生 ，还需要携带在读证明。出入境时需要登记填写入境登记卡 。根据国家有关规定 ，外国人出入境时，应当准备有体温计的预防措施等 。
叁 、可以的 ，目前各大火车站实行的是通退通签政策。未取出纸质火车票乘客在不晚于开车前2小时都是可以在官网上办理退票的；取出纸质火车票的乘客只能到火车站窗口 ，携带与车票一致的身份证等有效证件办理退票手续 ，代售点是无法办理退票或改签业务的 。
肆、山西候马能下高速 。侯马下高速需要准备48小时内核酸阴性证明，然后健康码行程码都是正常的情况下是可以通行的。 没有的话需要根据要求隔离 。对省外来临车辆 、人员进行体温检测和行程码 、健康码、接种码登记且需现场进行核酸检测 ，中高风险区省份车辆及忻州 、长治 、太原、大同 、运城来临车辆一律劝返 。
伍 、西安经韩城至侯马高铁正争取以高铁大通道形式纳入国家规划 ，目前处于积极推进阶段，已纳入陕晋两省“十四五”规划储备研究项目 ，并利用国家中长期铁路网规划修编契机争取进入国家规划。
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